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2023-03-21 00:33:45
张卫健
来自山西
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德會下速經過會理城郊區，人們凹凸下速很是便當。 邵賢津 攝
“會理北”將成進出會理的關鍵講心，進出通講很是絢麗。 柏戰新 攝
合理拔擢易度大年夜，橋隧比約60%。 劉平 攝
德會下速最多沿著峽穀脫行。 胡仲平 攝
筆直的下速合理與中心彎彎曲曲的山路相映襯。 王雲 攝
冉家灣隧道左洞，經過拔擢者662個日夜奮戰後實現貫串。 宋明 攝
德會下速沿途設7處互通式坐交、處事區2處。 趙明 攝
四川省涼山州德會下速合理(德昌至會理)，即將試通車運行。即日，當地數名攝影師延遲“挨卡”，感受沿線風光。德會下速是會理市尾條下速合理，也是涼山州的第兩條下速合理，通車後，將竄改會理、會東等天交通格式，是帶動沿線地區發展的致富之講。同時，將進一步完竣四川下速合理搜集，助力涼山拔擢四川北背後區性歸結交通關鍵戰川渝滇單背綻開關鍵，對敦促攀西經濟區發展保存首要意義。
德會下速齊少78.452千米，合理起於德昌縣永郎鎮錦川村，接G5京昆下速，跨安然平靜安靜河、G108、成昆鐵講，經永郎鎮老碾村進進會理市境內。經會理市六華鎮後，11千米延續降坡至倉田電站庫區，再沿益門河延續背北至益門鎮。今後，沿G108線北行，至城北街講，經會理市城區東側、喬壩水庫周圍，止於城北街講北閣村，銜接宜攀下速。
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